АО РЖД

На фоне официальных данных ОАО «РЖД» о повышении прибыли и выручки за первый квартал 2025 года, в компании фактически введен режим внутреннего сокращения бюджета.

Железнодорожные билеты на некоторые пассажирские поезда дальнего следования в России стали продавать за полгода до отправления (180 суток), сообщает РИА Новости со ссылкой на «Федеральную пассажирскую компанию» (ФПК, «дочка» РЖД).

Суд удовлетворил требования Генпрокуратуры о передаче в доход государства 12 компаний группы «Вектор Рейл» стоимостью более 242 млрд рублей.

Долги компании «РЖДстрой» перед налоговым ведомством оцениваются в 7 млрд рублей, а действующий гендиректор предприятия Сергей Соловьев продолжает решать проблемы, накопившиеся при его скандальном предшественнике Олеге Тони, ушедшем с должности еще в 2017 году.

Познакомьтесь - декан крупнейшего факультета Президентской академии, Иван Михайлович Байдаков. 

«РЖДстрой», покинутый Олегом Тони, задолжал государству миллиарды и оказался на грани банкротства, в то время как сам топ-менеджер уже получает новые миллиардные подряды на строительство скоростных магистралей.

В продолжение темы о юристах «РЖД» источник рассказал о роли главы Правового департамента госкорпорации Вадима Бынкова.

Герой публикаций СМИ начальник Дирекции железнодорожных вокзалов Георгий Геворкян покинул «РЖД». По официальной версии у него резко ухудшилось здоровье и это как раз совпало с несколькими событиями.

Юристы и безопасники «Российских железных дорог» активно ищут выход на нового куратора судов Москвы и Московской области от ФСБ.

Рябинский снова в деле, только теперь в роли витрины - пыльной, облезлой, но нужной. За ней - Чайки, Шендрики, и, возможно, старый добрый Михась на подхвате.

Сайт и приложение РЖД подверглись DDoS-атаке. Всё лежит.

Опытный образец пассажирского вагона, который, как гордо рапортуют «РЖД», будет «шире и длиннее предыдущих», представили на днях. Ну, собственно, показывали его еще в 2020 году, но в серийное производство он не пошел. Еще пять лет изделие дорабатывали.

Секушин, Ликсутов и Кахидзе — связка, разыгравшая одну из самых циничных схем в истории РЖД.

Они сумели превратить стратегический железнодорожный узел Ховрино в металлолом стоимостью более миллиарда рублей, пустив всё имущество инфраструктуры под частный коммерческий проект.

В продолжение темы с намечающимся переделом в РЖД, источники СМИ отдельно рассказали про события с разрушением станции Ховрино и тех, кто за этим стоял. Помимо главных героев наших предыдущих постов Максима Ликсутова, Олега Романова и Александра Кахидзе, ответственных за проект, отдельное внимание заслуживает Сергей Секушин.