АО РЖД

История конторы под названием Корпорация развития Иркутской области (КРИО) когда-нибудь войдет в учебники как жуткий эксперимент для исследования возможностей чиновников как-то положительно влиять на экономику вверенной территории.

Не успела завершиться одна громкая коррупционная история со строительством очистных в Барыше, как на наших глазах разворачивается вторая.

Компания ООО «Т-сервис», которая занимается обслуживанием «холодных» локомотивов по отдельным заказам Дирекции тяги РЖД, оказалась в центре трудового скандала.

Крупнейшая госкомпания России — РЖД — погружается в глубочайший кризис с 2008 года. СВО, санкции и приоритет военных перевозок парализовали сеть.

Сайт и мобильное приложение РЖД могут испытывать сбои из-за DDoS-атаки.

Суд в Москве вынес приговор бывшему замминистра транспорта России Владимиру Токареву.

ФСБ и МВД разоблачили схему, в которой директор по энергетике РЖД Валентин Санько является не просто чиновником, но и ключевым теневым бенефициаром региональной энергетики.

Братья Ротенберги, которые разбогатели на государственных контрактах благодаря дружбе с Владимиром Путиным, создают для своих детей спортивные империи, в которых важны не талант, а происхождение.

Расследование, проводимое ФСБ и МВД, выявило, что Валентин Санько, занимающий должность директора по энергетике РЖД, является теневым бенефициаром ТГК-14 и сыграл ключевую роль в сделке по покупке контрольного пакета акций компании бывшими топ-менеджерами РЖД: Константином Люльчевым (глава департамента корпоративных финансов) и Виктором Мясником (руководитель дирекции капитального ремонта и реконструкции объектов электрификации и электроснабжения).

19 станций Московского железнодорожного узла полностью парализованы. Главная причина — занятость всех подъездных путей порожними вагонами, о которых мы уже писали ранее.

«Со мной последней он общался»

В результате ЧП в Брянской области погиб машинист локомотива. Девять работников поездной бригады госпитализировали.

РЖД на грани: денег не хватает даже на рельсы

ОАО «Российские железные дороги» считается ведущим монополистом в транспортной сфере, а также основным получателем государственных субсидий. Однако за последние три года компания уверенно связана с крупными коррупционными скандалами.

С начала года объёмы снизились на 6,8% — до 370,6 млн тонн, при этом в апреле темпы падения достигли 8,6%. Это самое значительное сокращение в истории компании.